こんばんわ、よいのくちクラフトです
ただいまプレゼント企画を考え中です
前回に引き続きアンケートにご協力いただけますと嬉しいです
プレゼント、欲しいのはどっち
革ロボ
馬蹄型コインケース
ライトな気持ちでご協力いただければと思います
コメント、ブクマで「革ロボ」or「コインケース」とだけ入力していただければ十分ですのでよろしくお願いします
で
メインの日記の方は
PCX125のドライブベルト交換です
もうじき３万ｋｍに達する通勤スペシャル（嘘、ドノーマル）
普通はドライブベルトの交換は２万ｋｍで推奨されてるメーカーが殆どだと思いますけど…
うっかりしてた
ずっとトリップメーターしか表示してなくて、オドメーター全然みてなかったよ…orz
気づいてからは、いつ切れるかドキドキしてました
まずはベルトカバーまで外して
ドライブベルトを点検
写真だと分からないですが、ゴムに細かいクラックが入りまくってます
（このタイミングで変えてよかった。。）
と
ついでにウェイトローラーとクラッチウェイトも見ますよね～
クラッチウェイトは写真撮り忘れたけど問題なし
ウェイトローラーは…
ピンボケで申し訳ない感じですが、
交換ですね
まぁそんなもんだろうと思ってましたので、部品用意してあります
新品のローラー
スクーター弄る人なら良く知ってると思いますが、
ウェイトローラーは取り付け向きがあります
写真の側が遠心力で押し付けられる方向に来るように組付けます
ついでにスライドピース（写真の黒いパーツ）
がっつり摩耗すると割れたりするので、安い備品ですのでウェイトローラーを変えるときはセットで変えましょう
あとは元通りに組み付けて終了
外してみて気が付いたのですが、ウェイトローラーは軽いものが付いてたみたいですね
軽いと加速重視のセッティングになります
今回はノーマルのウェイトローラーを使ってます。燃費がよくなるといいなぁ
そういえば、ＰＣＸは今回初お目見えだったかな？
３台あるうちでは１番乗ってるバイクなんですけどね
ではでは、おやすみなさい<(_ _)>
ランキングが上がると気持ちも上がります。ぽちっとよろしくお願いします
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