こんばんわ、よいのくちクラフトです
前回の続き
前回↓
前回でここまでバラした段階であまりにも調子良さげなエンジンだったので
だいぶ悩んだ結果
クランクケース割りましたｗ
ぱっかーん！
ちなみにクランクケースには
縦割り
と
横割り
があります
通常単気筒、Ｖツインは縦割り（２ｓｔは横割り）
それ以外は横割りが多いっすね
２ｓｔのＶツインが横割りなのは１次圧縮があるから（各気筒1次圧縮室が必要）なんだけど、（一次圧縮の）説明したら長いんで興味があったら調べてみてください
クランクシャフトを摘出
思った通り問題ないね
クランクウェブの広がりもないので全然問題ない
部品点数としては↓の通り
ヘッドが簡素な２ｓｔなんでとっても部品の数は少ないです
しかもドカティみたいにやたら調整用のシムが入りまくってたりしないので、
組むのもらくかな？（ドカティはその分組む人間によってどうとでもなるのが楽しいっちゃ楽しい所）
気になってたミッションも特に目立ったダメージなかった（バラさなくって良かったじゃんｗ）
軽く磨くところを磨きつつ組みなおしていこうかと思っております
ではでは、おやすみなさい<(_ _)>
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