こんばんわ、よいっぱりです
ついに古い方のノートＰＣがお亡くなりになりました(ー人ー)ﾁｰﾝ
今までレザークラフトの型紙作りはそっちでやってたので、それらのデータがすべて道連れになりました( ﾉД`)ｼｸｼｸ…
ネットショップもいじったりしてるので、ブログの更新がちょっと滞りがちです
で
今回はもうクッション性ゼロのＹＳＲのシートをどうにかしていきます
まずは現状確認
表皮の破れもありますね
タッカー（でっかいホッチキスだと思ってください）の針を外して表皮、スポンジ、シートベースに分けました
だいぶヤレてるのが写真からでも伝わりますね
表皮が破けてた部分は紫外線の影響でしょうか？シートベースのプラスティックもぽろぽろ崩れてしまいました
問題のスポンジはというと
ノーマルの厚みであろう一番厚い部分で１０ｍｍほど、お尻のアトがついてるところはもう弾力どころか厚みも感じませんね
こんなシートに４時間も座ってればお尻にアザもできますわ
まずはこのヘタりまくったスポンジを変えていきます
変えるのはコレ↓
ＮＴＢのシート補修用スポンジ
いろいろ探して検討しましたが、コレが一番よさげだったのでコレにしました
低反発とか逆に高反発とか試してみたいのはいろいろありましたが、ほとんどの物が発注単位が大きすぎて諦めました
ノーマルシートのスポンジと質感は全く同じです、弾力も密度も申し分なさそう
厚みも４０ｍｍあるのでＹＳＲでは十分ですね
まずはシートベースから形を写し取ります
必要な大きさに切り出したらボンドをつけて、シートベースとスポンジを合体します
合体したスポンジをザクザク切っていきます
切り出しに使っているのは↓の金属用のノコギリのブレード、素手でこのまま使ってますが、けがをするので、持ち手にビニールテープなどを巻いた方がいいです
このノコギリのブレードで撫でることで、表面をならす事もできるので便利ですよ
上の写真で元の厚み４０ｍｍから目的の厚み３０ｍｍに切り出しました
↓の写真がほぼ最終形です
ここまでの成型ではベルトサンダー↓に活躍してもらいましたが、上のノコギリのブレード（金属用、木工用だと粗すぎる）や紙すり（８０番とか粗いの）カッターなどを駆使すれば時間はかかりますができますよ
コツは削りすぎないことだけです
あまり表面が粗いと表皮を貼ったときに表面に凹凸がでてしまいますが、あまり細かく追い込みすぎると、
気が付くとスポンジが薄くなりすぎたΣ(ﾟ□ﾟ；)
ってことになるので程々が良いと思います
スポンジの加工ができたら表皮を貼っていきます
大体の大きさで切ったら
タッカー（でっかいホッチキス）でとめていきます
この工程でぜんぜんうまくいかなくって、夢中でやってたら写真を撮り忘れました
コツは表皮を引っ張った状態でとめていくことです
そうすることで、スポンジの弾力で内側から押されることもあり、表面のシワができなくなります
が
左側のＵ字の部分
めっちゃシワになってるじゃねーかΣ(ﾟ□ﾟ；)
最初の写真と比べるとかなりこんもりしてますね
この形状はもともと貼りづらい上に、ノーマルでは１０ｍｍほどの厚みのスポンジを３０ｍｍに増量したことで、どうやってもシワが出てしまいました
スポンジ削って貼りなおそうかとも思いましたが、乗り心地重視ということでこのままいきます
今回はココまで、いずれ乗り心地はご報告します
ランキングが上がると気持ちも上がります。ぽちっとよろしくお願いします
バイク(整備・修理) ブログランキングへ
革・革小物 ブログランキングへ
レザークラフトで作った物はコチラで販売してます
他にも「既製品にはないオリジナルなものが欲しい」って人は お問い合わせフォーム か Twitter (@yoippari_craft) から相談してください（作れるとは言っていない）
