おぅふネタかぶった…
なんのことだか分る人には分るでしょう
毎度、宵っ張りクラフトです
いきなりですけど知ってますか？
ブレーキのゴム部品の交換は４年ごとが推奨なんですよ
私はしてないけど
少し前の話なんですけど、YSR50のフロントブレーキマスター&キャリパーです
うちに来る前にどんだけ放置されてたのか知りませんが、マスターシリンダーが完全に固着して、レバーが引けませんでした
その頃はヤフオクでYSRの部品を物色するのが習慣になってたんで、安いマスターとキャリパーを落札して、すぐそれに変えちゃったんですよ
で
外したものは、使えるようにしとこうと
キャリパーはすぐに分解できたんですけど、マスターはほんとに酷かった
通常Ｃリング外せば、ピストンが飛び出てくるんですけど、錆とフルードのカスで全然取り出せない
浸透潤滑剤に浸して、少しずつマイナスドライバーでこじってやっと外れたのが↓です
ピストンに堆積した汚れが…うわ～(-_-;)
比較ように汚れ落としてみました
セットで変えるから捨てちゃうんですけどね
キャリパーはフルードのカスがたまってたのは一緒ですけど、ブーツがあるお陰でピストンに錆はほとんどありませんでした
矢印の黒いのがブーツです
ダストシールではなくブーツなんです
まともにメンテナンスされることが期待できない原チャリ（偏見）にはこの方が正解ですね
フォークブーツとかなにげに効くんですよね
ついてるとインナーチューブ錆びないですし
油圧ブレーキは最低でも２年に１度はフルード交換しないとダメですね
ブレーキフルードは劣化すると白いカスが出るんですけど、これがピストンシールの溝に堆積するとピストンの動きが悪くなって、ブレーキのひきづりを起こします
タッチも悪くなりますし
ちゃんとお店で定期点検してれば大丈夫でしょうけど、乗りっぱなしは後ででかい出費になりますよ
私はやってry
ランキングが上がると気持ちも上がります。ぽちっとよろしくお願いします
バイク(整備・修理) ブログランキングへ
革・革小物 ブログランキングへ
レザークラフトで作った物はコチラで販売してます
他にも「既製品にはないオリジナルなものが欲しい」って人は お問い合わせフォーム か Twitter (@yoippari_craft) から相談してください（作れるとは言っていない）
