前前回の１２Ｖ化のところで気になるものを見つけてしまいました
写真使い回しですけど
クランクシャフトのオイルシール抜けてる…orz
抜けてるとはいってもオイルシールが外れている訳ではなくて、オイルシールのシール性が落ちてしまっているという話です
油っぽいんですよね、カバーの中が
汚れてないキレイな油がテロっと垂れてきたのでもうダメなんだろうなシール
２ストロークのエンジンはクランク室で一次圧縮するんでココが吹き抜けたり二次空気吸うとエンジンの調子が悪くなるし、酷ければ焼き付くってことも考えられない事もない…
…
直そう！
ちなみにYSRのこのシール、外れるトラブルが多いらしいです
フランジも抜け止めもないので内圧で押されて出てきちゃうんですね
その辺りもどうにかしていきたい
きっと反対側もダメなんだろうな
まだまだ手が掛かりそうですね
その後修理した話
実は修理に失敗してもう一度修理した話
そしてクラッチ側のクランクシャフトシールも変えた話
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