毎度、よいっぱりです
オイルシールが届かないので全然進んでません
でも何もしないのもつまらないし、４月にとりあえずナンバー取って乗り回そうと思っているので、出来る範囲で進め行こうと思ってます
って事で４月までにやらないといけないのが
- リヤウィンカーの取り付け
- クランクシャフトのオイルシール左側の取り付けと右側の確認
- スクリーンの取り付け
- ドライブチェーン交換
以上を済ませてやっと公道走行可能な状態になります
ただ何れもちょっとづつ面倒です
まずリヤウィンカーですが
YSR50のリヤウィンカーはリヤカウルに埋め込みで、カウルの内側でリヤフェンダーに固定されるんですけど、固定される側のプラスチックの差し込み部分が折れて欠損しちゃってるんです
丸い穴にウィンカーが収まります
YSR50のプリティーな後ろ姿(笑
その部分をどうやって補修するのか？がちょっと悩みどころ
当然リヤフェンダーは廃番、残念ね…
次にクランクシャフトのオイルシール
左側は納品待ちで、問題は右側
クラッチカバー外さないといけないんですよね
屋外整備でクラッチカバー外すのメンドイな～
ギヤオイルも抜かないといけないし
何より一連の作業を１日で速やかに終わらしたい（クラッチカバー開けたまま１週間放置したくない）
仮にオイルシール変えるならプライマリーギヤまで外さなきゃなんないし、とするとクラッチばらさないと出来ない
どう考えても１日むりだな
１日でバラして次の段取りをして翌週組むのがベストですね
そうしよう
あとはスクリーン
コレがない、３０年前は伊達じゃないね
純正は当然ないとしても、社外も国内で１社A2FORMのみ、セカイモンで調べるとイギリスで１社だけ
A2FORMは在庫なさそうだし、バックオーダーだと２～３週間
イギリスの方は在庫ありになってるけど、セカイモン利用したことないんだよな～
どうする？
金額でいくと送料まで含めたら同じくらいなんですよね（安く直すつもりがチョイチョイ万単位でかかるなぁ）
A2FORMでいくかな～だとするともう発注しないと３月中につかないしいっちゃうか！
などと頭中だけで考えてる事を文章にすると何をしなきゃいけないかがハッキリしますね
一個づつ進めていきますか
ソレはさておきコッチはコッチで盆栽化が進んでるな～
この前ベイサイドマリーナまで行く時
年末からエンジンかけてなかったのでバッテリー上がりました┐(-。-;)┌
そしてまた２週間放置プレイ中…
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