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Days of BIke and Leather craft ~バイクと革の日々~

ポンコツのバイクをいじったり、レザークラフトをしています

YSR50のレストア記録 12V化 その3

12V化まとめました

 

yotaka-bike-leather.hatenablog.com

 

前回コイルは巻き直しまで終わったところです


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コイルベースに組付けて
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スプライスという配線同士を圧着するモノを使って元のチャージとライティングの配線にドッキングさせて

ハンダを流して
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熱収縮チューブという熱で縮まるゴムのチューブをライターで炙って、さっきのスプライスに密着させてハーネステープを巻いたら

完成です!

表から見るとコンナ
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キレイに纏まったかな

コレでコイルは完成~

テスターで導通も点検良好!

後は実際に取り付けて作動確認です

後はレギュレーター
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ドカのノーマルは使わずにコレでいきます

なに用の何だか忘れたけど使えるはず

ただデカイんだよね

レギュレーターの電子部品が入ってるのは裏側の銀色のところ
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それ以外は全部ヒートシンクなんですよ

YSR50消費電力考えるとこんなデカイヒートシンク要らないと思うので
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カット

もう少しキレイに仕上げる予定です

思ったより小さくならなかった気がする…

本来やっちゃダメなんは言わずとも分かってもらえてる思いますけど

12V他いろいろ含めて車両火災とか洒落にならないんで、やるなら自己責任で!

スペース厳しい訳でもないけど無駄にデカイのもね…重いし

12Vのバッテリーなんか用意しないといけないな

MFの5AHか、どうせキック始動でセルモーターついてないんだから4AHで探そう!

配線作り直さないといけないとこもあるし、コイルベース外したときに気になるもの見ちゃったし、まだまだYSRで遊べそうですね